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ＹさんSP2340製作日記その1
季節外れの風邪が長引き、カスタム製作が出来なかったYさんですが、やっと回復したので着手しました。 SIG PROシリーズの第一弾であるSP2340はポリマーフレームなSIGの走りですね。 先ずはブリーチですが、かなりボロボロのジャンク品から取り外したので、ボルトフェイスが崩壊していました(´Д｀) そのため一旦ツライチになるまで削り落とした後でボルトフェイスを加工しました。...
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ＹさんSP2340製作日記その2
YさんはGW前半に帰省されるので、SP2340の製作は平成から令和へと続きます。 SP2340のスライド後部をブリーチと同じ形に整形します。3mm厚のABS板でだいたいの形を作って、サンアローで接着します。 完全硬化したら、接着面が見えない様に削って磨きます。 スライド後部の整形が完了しました。 ファイヤリングピンを真鍮で延長します。...
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グリップ出来ました
じんぎすかんさんにお願いしていたSIG P210のグリップが完成しました！ オイル仕上げで色が深くなりました。 反対側もイイ感じです(^^) 画像は明るめとのことですが、クラロウォルナットの特徴であるマーブル模様のような杢目がよく出ています。 実物のカスタムグリップといってもおかしくない仕上がりです。 完成前にはこんな風になるとは予想できませんでしたが、今回はうれしい誤算でした。...
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ＹさんSP2340製作日記その3
帰省から戻ったYさんのSP2340製作再開です。 SP2340のバレル加工に入ります。 タナカP226モデルガンのバレル下部をABS板の接着がしやすい様に加工します。 サンアローで接着後、補強のためにステンレスピンを打ち込んでます。 完全硬化したら細かな整形に入ります。 バレルを整形しながらスライドにセットしてフレームに組み込み動作テストをしてみると．．．...
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シロクロ Part3
ゴツいリブサイトのPPCカスタムに代表されるレースリボルバは、好き嫌いの分かれるカスタムですが、私は大好きなジャンルです(^^) 実銃はS&W Kフレームベースが多いですが、モデルガンではMGCやコクサイがM29やパイソンでPPCカスタムを出してました。...
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ＹさんSP2340製作日記その4
GW中にＹさんのSP2340製作も折り返しです。 SP2340のマガジン、Yさんは当初マルシンM9用で考えてましたが、マルシンハイパワー用だと長さがぴったりって事に気付きました。って事で予定変更してハイパワーマガジンにスリットを切って調整します。手元にあったハイパワーのマガジンが、スリット切りかけのモノだったので若干上下に広いスリットになっちゃったのはご愛嬌です(^^) ここでトラブル発生です。...
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ＹさんSP2340製作日記その5
GW明けで仕事がバタついたＹさんですが、今週も作業を進めています。 バレルをSP2340の長さに切り終えました。 バレルのパーツを貼り付けました。バレルの長さを見ると、SP2340ってP226よりはP229の後継っぽい気がします。 まだ接着面の仕上げはしてませんが、とりあえず組み込んだらピッタリで安心しました(^^) バレルの仕上げはまだですが、動作はバッチリです(^^)...
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ＹさんShorty40製作記その1
Yさんの次なる題材はショーティ40です。 昨今のモデルガンパーツ品薄の中、ショーティ40の素材をかき集めて製作開始です。 マガジンはMGCのS&W M59用マガジンを流用しますが、M59用マガジンは前後が短めなので、カートはMGCのM59用かマルシンのM84になりそうです。...
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ＹさんShorty40製作記その2
前回に引き続きショーティ40用マガジンを製作します。 MGCのM59のマガジン切断・整形してます。しかしＹさんの平日の作業時間は基本深夜なので、ヤスリがけの音がうるさくて中々進められません(´-ω-`) やっと整形が終わり仮組みしてフレームに挿入してみましたが問題なさそうです。 バンパーとマガジン本体はピン留めする予定です。 バンパーのピン留めは1か所でOKでした。...
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ＹさんShorty40製作記その3
今週のＹさんショーティ40はバレルの製作からです。 ショーティ40のバレルはSP2340で使ったタナカP226用バレルをベースにしようとしましたが、MGCで確認したところ、タナカP220用バレルの方が強度が高かったので、今回はP220用バレルを使用します。 長さの調整は最後に行うとして、とりあえずガスガンのバレルのチャンバー部を薄く削って貼り付ける事にしました。 バレルが9mm...
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ＹさんShorty40製作記その4
今週はセフティ製作の続きからです。 ファイヤリングピン後部を3mmの真鍮棒で作ろうと思ったら、3mmの在庫かなかったので、4mmの真鍮棒を削りはじめます。 とりあえず後部を削り終わりました。 セフティとの相性を確認してます。 相性に問題なければ、真鍮棒前部を2mmまで削って樹脂のファイャリングピンに差し込みます。 ファイヤリングピン後部の整形が終了しました。...
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ＹさんShorty40製作記その5
今週はエキストラクターの製作からです。 3mm厚のアルミ板から切り出します。 整形しながらスライドに合わせていきます。 爪の部分の整形は少し削ってはスライドにセットして、カートをホールドできるか確認していきます。 ショーティ40のシャーシにエジェクターを付ける部分を平らに削ります。 エジェクターを真鍮材から切り出して整形してます。...
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新たな企み
2月の浅草ブラックホールの後でRICOさんと飲みに行ったときに9mm Majorの次のカスタムは、あのロンパワーのグランドマスターだと告げられました。「グランドマスター」といえば、STROUPカスタムのことだと思っていた私は、コンバットマガジンで初めてロンパワーのグランドマスター見て「こんな豪華なグランドマスターもあるの？！」と驚きました。 作ってる人が違うんだから当然ですけどねｗ...
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ＹさんShorty40製作記その6
Yさんのショーティ40はスムーズな排莢のための調整に入ります。 スライドシャーシとマガジン上部が干渉してたので、シャーシにスリットを入れました。 このままバレルを組んで装填してみたら、カートが踊りまくって使いものになりませんでした。 そこでバレルをマルシンハイパワーと似たような形状に加工して調整を進めます。この形状にすることでカートが踊ることは無くなりました。...
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ＹさんShorty40製作記その7
Yさんのショーティー40も最終段階に入りました。 ショーティ40のバレルのマズル付近の膨らみは、ガスガンのアウターバレルから切り取ってくっ付けることにしました。モデルガンのバレルの先の部分を細くしてハメこみます。 上手いこと嵌まってます。 梅雨が始まり、塗装には難儀する季節になりましたが、バレルの塗装が完了しました。 ショーティ40が完成しました。 コンパクトオートたちと一緒に。...
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ちょっとロングバレルｗ
Ｙさんにモデルガン化してもらったタナカのハイパワー 受領した後にフロント・リアサイトを交換したりし、気がつくとマズルフェイスがスライドから3ミリ程引っ込んでました。 当初は私の組み方が悪いせいだろうと何度も組み直してみますが、バレルは引っ込んだまま。 別のバレルを組んでみるも結果は変わらず、こりゃ何か破損させたのでは？！とＹさんに診てもらいました。...
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ＹさんM629バックパッカー製作記 その１
ショーティ40を完成させたYさん、次回作についてはまだ決まっていないとのことで、何か箸休め的なカスタムでも．．． と話していたところ、前から話が出ていたコクサイS&W M629のラウンドバット化はどうだろう？ということになりました。...
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ＹさんM629バックパッカー製作記 その2
ＹさんのM629バックパッカー、フレームのラウンドバット化まではわりとスムーズにいきましたが．．． フレームの塗装中に鬆が入ってる場所があるのが見つかりました(T_T) 鬆の部分に穴を開けて修正します。 しかし梅雨時は塗装には向かない季節です。...
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梅雨なので
最近、自分のカスタムネタがなく、Yさんのカスタムにおんぶに抱っこの当ブログです。 天気もよくない梅雨時なので手持ちのブツで撮影です。 S&Wのリボルバは今と昔ではかなり形が変わりましたね。 センチニアルは私の一番好きなJフレームです。 丈の短いブーツグリップにするとコロンとした感じが増しますね。...
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載せてみました
SIG AIRのM17(VFC製)は刻印も実物通りでよくできたガスガンですが、実物なら載るはずのドットサイトが載せられないのが玉に瑕です。 スライドカバーを外すとシリンダーが出っ張っているのでこのままじゃドットサイトは載せられません。 そこでYさんは1mm厚と2mm厚のABS板を使ってマウントを作ります。 裏側はこんな感じです。...
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